国家消防救援局数据显示，全国每年由电动自行车引发的火灾数以万计，其中超过半数发生在深夜充电时段，90%的亡人事故则集中在门厅、过道和楼梯间。

　　”“万一是摸到了，把人家小孩伤着了咋办呢。” “他们说的几分钟还是几秒钟，好像就要让人窒息。”“可能要么就是图省钱，要么就是图方便。”“很多人他都觉得我放在楼下方便。”

　　调查发现，为了图方便，从阳台甩根线下来多省事，反正大家都这么干，这是许多居民的侥幸心理，也是“飞线”充电屡禁不止最为普遍的原因。然而，一根从高空垂落的电线，承载着整辆电动自行车的充电负荷，长期风吹日晒导致绝缘层老化破损，雨天极易漏电短路引发火灾，“飞线”不是便利线，而是悬在头顶的“导火线”。

　　成都市城市安全与应急管理研究院消防专家白经博指出，“充电线路长期在户外受到雨水，包括移动过程中产生磨损，导致绝缘层破损，然后产生一些漏电，小朋友接触到了，会产生一些触电事故，第二点就是由于过载、短路或接触不良，充电线路局部过热会引燃周围的一些可燃物，引发我们的一些火灾事故。”

　　调查发现，大多数市民并不知道锂电池燃烧究竟有多危险，更不清楚如何扑灭锂电池的火焰，然而锂电池火灾远非普通火灾可比。

　　有实验显示，电池短路后30秒即出现明火，100秒内电池核心反应点温度飙升至1200℃，3分钟整个环境温度可达1000℃以上。

　　锂电池一旦燃烧绝不是普通火灾，它的危害是突发性、隐蔽性、连锁性、毒害性的综合体，具有燃烧极其猛烈、释放剧毒浓烟、极易引燃周边、呼救极其困难等特点，甚至会产生燃爆和飞溅伤害。

　　消防安全专家袁进根表示，因为电池内部形成高温以后，电池的那个正极材料在高温下，它会自己分解出氧气和一氧化碳，可燃物它有了，它因为又形成了高温，温度也有了，再加上我们的助燃物就是氧气，它自己就产生了，在内部就产生了，所以说我们用灭火器灭的时候，是在这个电池的外表面进行灭，但是里面我们的干粉灭火药剂是进不到电池内部去，所以就没有用。

　　消防战士使用高压水枪，持续喷射了三分钟才将火势彻底扑灭，这说明锂电池必须通过大量水流、长时间冷却才能阻断其内部的热失控连锁反应。

　　记者提问：你晓不晓得这个燃了之后它会产生一些什么物质？到底是什么导致的致命？

　　火灾中烧死的人少，呛死的人多，这句消防俗语在电动车火灾中尤为残酷，很多人以为逃生的最大障碍是火焰，实则真正的杀手是无味的有毒烟气，电动车部件多为塑料、橡胶和聚氨酯材料，燃烧时释放的毒气能在30秒内灌满整栋楼的楼道，切断所有逃生通道。

　　在极高浓度下，一旦吸入，最快可在数秒内让人失去意识，对疏散人员构成致命威胁。

　　成都市应急局消防安全专家涂文勇表示，电池发生热失控燃烧，在短时间内产生大量的高温有毒烟气，产生硫化氢、一氧化碳、氯化氢、二氧化硫等高温有毒烟气，30秒内就会大量燃烧，100秒内就会整个形成燃烧以后烟气堵塞疏散楼梯间，高温有毒烟气在烟囱效应作用下，它的垂直速度每秒钟可达到10米，6层高大概20米，2秒钟内高温有毒烟气将会充斥整个疏散楼梯间。

　　“根本跑不出来，楼上的那些，像这种有防盗栏闭得死死的，怎么跑呢”“这些人可能不太自觉吧”“他个人利益为了自己方便”

　　把车推回家充电，省钱又防盗，楼道里停一下怎么了，这是不少高层住户的想法。

　　然而，公共门厅、疏散走道、楼梯间是居民逃生的生命通道，一旦在此处起火，高温毒烟会迅速封锁整栋楼唯一的逃生路径。

　　据统计，90%的电动自行车起火致人伤亡案例恰恰发生在这些看似“方便”的公共区域。

　　成都市城市安全与应急管理研究院消防安全专家白经博表示，电瓶车停到楼道或者我们住户家里，一旦起火呢，火灾会迅速地蔓延，特别是针对我们的楼道起火，由于烟囱效应的影响，火焰和我们的有毒烟气的扩散速率会大大增加，另外我们起火的电瓶车在我们的楼梯间呢，势必会阻挡人员的疏散，很容易造成群死群伤的事故。

　　这种侵占思维在火灾发生时会让消防车无法靠近，邻居无法逃生，堵塞通道不是道德问题，而是明确的违法行为，单位与个人都将受到处罚。

　　上海市锦天城（成都）律师事务所合伙人张家羽律师表示：法律层面，无论是应急管理部《高层民用建筑消防安全管理规定》还是《四川省消防条例》《成都市非机动车管理条例》均明确禁止在建筑物的公共门厅、共用走道、楼梯间以及疏散通道、安全出口等区域，或者在人员密集场所的室内区域停放或者充电，如果有该违法行为，消防救援机构有权责令改正，对单位处五千元以上五万元以下罚款，对个人处警告或者五百元以下罚款，此外，如果是因电动自行车违规停放、私拉电线、违规充电引发火灾的，相关行为人不仅要承担火灾损失赔偿责任，还可能涉嫌失火罪等刑事犯罪，最高可能面临三年以上、七年以下有期徒刑。

　　市民：“肯定危险，没有人嘛，发现不到”“没有专人看守嘛”“白天没有空”“晚上都睡觉了，没那么安全”

　　白天上班没时间，晚上睡前插上充电器，第二天早上满电出发，这是绝大多数上班族的充电习惯，然而，夜间正是人们深度睡眠、警觉性最低的时候，电池过充、线路故障、热失控等隐患在此时爆发，往往从冒烟到猛烈燃烧仅需几十秒，等居民被呛醒时，楼道已是一片毒海，根本来不及反应。

　　成都市应急管理局消防安全专家涂文勇表示，我们人体处于熟睡状态的时候，对我们外界的感知比较迟钝，反应时间比较长，我们人员发现火灾以后，往往在没有确定我们的疏散楼梯间是否安全的情况下，就盲目进入楼梯间疏散逃生，这个时候一旦我们楼梯间不安全，有大量的高温有毒烟气，就会导致我们人员中毒窒息，甚至是死亡等严重后果。

　　第七问：逃生通道被毒烟烈火彻底封死，被困家中该如何自救？等待救援要注意什么？

　　市民：“烧起来不容易逃生、跑不掉”“要往楼下走，半夜肯定跑不掉，都睡着了”“必然有影响嘛，只有破窗，你要破窗才能出去”“在家里寻找比较安全一点的地方，避免烟雾把自己熏晕了”

　　成都市应急管理局消防安全专家涂文勇表示，我们强烈建议，我们单元楼的所有居民采取固守待援的策略，那我们居民就待在我们各自的家里面，关好我们的门，等到我们的消防车到达以后，进行灭火救援，根据我们指挥员的指令再行动。

　　涂文勇强调，主要观察我们家里面的户门、门缝有没有高温的有毒烟气进来，如果发现有烟气进来以后，我们就近用湿毛巾、被单打湿以后，把进烟的门缝给它堵住，给我们创造一个洁净的生存环境。

　　市民：“对对对，会的”“电机和电池是完全不匹配的，它拉起来的话，确实可以把电机速度拉起来，怎么说，就像一个小孩背着一个大人跑，它是可以跑得起来，它能承受这么多，但是一旦超负荷了，它就会产生很多问题，对那个车辆行驶安全，产生一些安全的隐患，这一方面是肯定毋庸置疑的。”

　　市面上的电动车五花八门，电池换了又换，到底该怎么选才安全，很多火灾的根源在于购买了不合格产品或违规改装，一些用户为了追求续航，擅自更换大容量非标电池，或到不正规门店改装动力电源，这些行为都在无形中给车辆埋下了定时炸弹。

　　电动自行车产品质量专家魏宇歌表示，我们在使用电动自行车的过程中呢，我们一定不要对电动自行车进行一些非法的改装，比如像我们去修改它的车速或者是外加一些音响，我们可能会破坏电动自行车原本的一个电路，电路被破坏之后就可能引发一些燃烧的危险；第二个呢，我们不要对它的电池进行一些改装，不要去改变它的电压，或者改变它的容量，或者使用一些劣质的二手非标的电池，这也可能会造成我们在使用过程中发生一些燃烧的危险。

　　作为市民，要绷紧安全与法律两根弦，不“飞线”充电、不进楼入户、不堵塞通道、不违规改装，这既是守护自家的平安，也是对邻里生命的尊重。

　　作为物业公司，要扛起“看门人”的责任，科学规划集中停放充电场所，加强日常巡查劝阻，对违规停放、违规充电行为敢于“亮剑”，做到早发现、早制止、早清理，绝不能对隐患视而不见、对通道被堵听之任之。

　　作为职能部门，要强化监管与服务的双轮驱动，加大对违规改装、劣质电池流通环节的打击力度，完善停放充电设施建设的政策支持和标准规范，推动技防措施落地，对屡禁不止的违法行为依法从严追责，以刚性约束倒逼责任落实。

　　唯有市民自觉、物业尽责、部门严管，三方同向发力、同频共振，才能共同破解这道城市安全治理的难题。

　　国富科技集团深耕新能源消防领域多年，依托UPA气凝胶灭火药剂与智能技防体系，提供电动自行车“充电+消防”一体化解决方案，从源头筑牢安全底线。

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