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充电宝自燃致航班备降武汉机组迅速完成处置无人受伤专家提醒:别买杂牌充电宝!

日期:2026-08-09 20:43

  

充电宝自燃致航班备降武汉机组迅速完成处置无人受伤专家提醒:别买杂牌充电宝!(图1)

  8月5日0点39分,“新海航 长安航空”官方微博发布信息称,8月4日晚间,由南京禄口国际机场飞往贵阳龙洞堡国际机场的9H8470航班上,一名旅客携带的充电宝发生自燃。

  图为长安航空编号为B5328的波音737型客机。(图源 JETPHOTOS)

  航司称,乘务组按照机上锂电池冒烟失火应急程序完成处置,机上无人员受伤,飞机状况良好。经机组慎重决策,航班于4日22点50分安全备降武汉天河国际机场。经地面检查,飞机状态安全适航。

  查询航旅纵横APP发现,按照正常飞行路线,南京至贵阳航班起飞约40分钟后会抵达武汉上空。4日晚间的航迹显示,客舱发生充电宝自燃事件后,航班在仙桃、天门、应城、汉川等地空域兜了一个圈,后降落在天河机场。5日2点零9分,航班再次起飞,于3时31分抵达贵阳。

  尽管遇到突发事件,但并没有影响这架编号为B5328的波音737型客机正常营运。截至8月5日13时,该飞机已经执行了贵阳至宜昌、宜昌至大连、大连至宜昌等3趟航班,当天还计划执行4趟航班。

  长安航空在通报中提醒旅客,乘机出行时,优先选择不携带充电宝,如需携带,要按照符合“3C认证”等相关要求检查随身携带的充电宝。

  近年来,充电宝引发的航空安全事件时有发生。由于充电宝采用锂离子电池,一旦受到挤压、短路、老化或产品质量不过关,可能发生热失控,出现冒烟、起火甚至燃烧。

  相比普通火灾,锂电池燃烧最大的特点是发展快、温度高、容易复燃。因此,国际民航组织以及我国民航部门均要求,充电宝不得托运,只能随身携带,以便机组第一时间发现并采取应急处置措施。

  民航业内人士介绍,客机针对锂电池起火均制定了专门应急预案。遇到充电宝自燃时,乘务员通常会迅速使用灭火器控制明火,并利用专用防火设备或盛水容器对锂电池进行降温,防止再次燃烧。同时,机组会综合评估火情、飞行位置和机场保障能力,必要时选择最近且具备保障条件的机场实施备降。

  上述人士指出,此次航班选择备降武汉,体现了武汉作为中部航空枢纽较强的应急保障能力。“天河机场是我国重要干线机场之一,拥有完善的消防救援、航空维修、医疗急救等保障体系,能够快速处置各类航空突发事件。”

  正规充电宝上有3C标识和可循环使用年限标识。(湖北日报全媒记者 李源 摄)

  2025年6月,民航局曾发布紧急通知,自当年6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。新规实施后,全国各机场普遍加大了充电宝查验力度,在值机、安检等环节重点核验产品3C标识,对不符合要求的充电宝依法禁止带上飞机。

  但3C标识并不是充电宝安全的“终身保险”。业内人士指出,3C认证主要是对产品在检测时的安全性能进行评价,经过认证的产品在长期使用过程中,仍可能因电芯老化、外部撞击、使用环境不当等因素产生安全风险。

  工业和信息化部电子第五研究所工程师马健广建议,常坐飞机的旅客要勤于检查手中充电宝,若发现异常发热、鼓包等现象,无论是否有3C标识都应立即停用。购买新充电宝时,要选择信誉良好、有完善售后保障体系以及经过严格质量检测、符合最新安全标准的产品。另外,正规充电宝会有可循环使用标识,如果标识上写明的数字是“5”,意味着其可循环使用年限为5年,超过该年限可能会出现异常。

  现在上飞机的充电宝不都是3C认证的吗?只是中国人太聪明了,认证是一码事,卖的又是一码事!锂电池有两项技术一直没有解决,一是着火,二是冬天电池容量衰减。

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